gantry cnc plasma cutting machine ເຄື່ອງຕັດເຫລັກເຫລັກແຜ່ນເຫລັກ

ລາຍລະອຽດຂອງສິນຄ້າ

ການຢັ້ງຢືນ: ISO
ຈຳ ນວນຕົວແບບ: CNC-3000 * 8000
ຈຳ ນວນສັ່ງຊື້ຂັ້ນຕ່ ຳ: 1 ຊຸດ
ລາຄາ: ອີງຕາມຂໍ້ ກຳ ນົດຂອງເຄື່ອງ
ລາຍລະອຽດກ່ຽວກັບການຫຸ້ມຫໍ່: ເໝາະ ສົມ ສຳ ລັບການຂົນສົ່ງຕູ້ຄອນເທນເນີ
ເວລາສົ່ງສິນຄ້າ: ຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງເຄື່ອງ
ເງື່ອນໄຂການຈ່າຍເງິນ: FOB / CIF
ຄວາມສາມາດໃນການສະ ໜອງ: ຕາມຄວາມຕ້ອງການ

ການແນະ ນຳ ໂດຍຫຍໍ້

ເຄື່ອງຕັດດິຈິຕອນຊຸດ CNC ແມ່ນເຄື່ອງຈັກຕັດແບບອັດຕະໂນມັດແບບ ໃໝ່ ທີ່ມີການຄົ້ນຄວ້າແລະພັດທະນາຢ່າງມີປະສິດທິພາບ ສຳ ລັບແຜ່ນເຫຼັກເພື່ອສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ການປຸງແຕ່ງຊິ້ນສ່ວນໂລຫະໂດຍອີງໃສ່ເຕັກໂນໂລຍີແລະຊອບແວຮາດແວທີ່ກ້າວ ໜ້າ ທັງພາຍໃນແລະຕ່າງປະເທດແລະມັນສາມາດປະຕິບັດການຕັດແລະຕັດຕາມແນວຕັ້ງແລະແນວນອນໃນ ຕຳ ແໜ່ງ ໃດກໍ່ໄດ້ ຂອງເສັ້ນໂຄ້ງປະຕູໂຄ້ງ, ເຊິ່ງມີຈຸດເດັ່ນທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງແລະມີການຜິດປົກກະຕິຂະ ໜາດ ນ້ອຍ. ອຸປະກອນດັ່ງກ່າວມີຄຸນລັກສະນະທີ່ມີໂຄງສ້າງທີ່ ເໝາະ ສົມ, ການ ດຳ ເນີນງານງ່າຍແລະເຕັກໂນໂລຢີທີ່ກ້າວ ໜ້າ ແລະອື່ນໆ. ຕັດໄຟ CNC ແມ່ນວິທີການຕັດຄວາມຮ້ອນແບບດັ້ງເດີມ, ເຊິ່ງສາມາດໃຊ້ໄດ້ກັບການຕັດແຜ່ນເຫຼັກກາກບອນທີ່ມີຄຸນນະພາບດີແລະຄວາມ ໜາ ຂອງການຕັດແມ່ນ 6-150 ມມ. ເຄື່ອງຕັດ plasma CNC ແມ່ນສາມາດໃຊ້ໄດ້ໃນການຕັດເຫລໍກສະແຕນເລດແລະເຫຼັກທີ່ບໍ່ມີຄວາມໄວດ້ວຍຄວາມໄວໄວ, ການຫຍາບພື້ນຜິວທີ່ດີ, ຄວາມແມ່ນຍໍາສູງແລະການຜິດປົກກະຕິຂະ ໜາດ ນ້ອຍ. ມັນເປັນທາງເລືອກທີ່ດີທີ່ສຸດທີ່ຈະໄດ້ຮັບຄຸນນະພາບສູງຂອງວັດສະດຸຕັດໂລຫະ. ເຄື່ອງຕັດຊີເອັນເອັນແມ່ນ ນຳ ໃຊ້ໄດ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນອຸດສາຫະ ກຳ ລົດຍົນ, ອຸດສາຫະ ກຳ ປຸຍເຄມີຜະລິດເຮືອ, ໝໍ້ ຕົ້ມ, ເຄື່ອງຈັກແຮງດັນ, ເຄື່ອງຈັກກໍ່ສ້າງ, ເຄື່ອງຈັກອຸດສາຫະ ກຳ ເບົາແລະອຸດສາຫະ ກຳ ອື່ນໆ.

ສ່ວນປະກອບພື້ນຖານ

ຕິດຕາມວັດແທກ	3000mm
ຄວາມຍາວຂອງລາງລົດໄຟ	ຂະ ໜາດ 8000mm
ລະບົບ CNC	Adtech HC-6500 (ຈີນ)
ໄຟສາຍຕັດໄຟ CNC	1 ຊຸດ
ໄຟສາຍຕັດ Plasma CNC	1 ຊຸດ
ລະບົບປະຕິບັດການອັດຕະໂນມັດ	1 ຊຸດ
ແຫລ່ງ Plasma	USA Hypertherm MAX200

ສ່ວນປະກອບທີ່ເຮັດວຽກ

ຕົວຄວບຄຸມຄວາມສູງຄວາມອາດສາມາດ	ຊຸດ Hongyuda 1 ຊຸດ (ປະເທດຈີນ)
ຕົວຄວບຄຸມຄວາມສູງຂອງແຮງດັນໄຟຟ້າ	ຊຸດ Hongyuda 1 ຊຸດ (ປະເທດຈີນ)
ຊອບແວຮັງໂຄງການ	InteGNPS (ຈີນ)

ວິຊາສະເພາະຫລັກ

ຄວາມກວ້າງຕັດທີ່ມີປະສິດຕິຜົນ	ຂະ ໜາດ 2200mm
ຄວາມຍາວຕັດທີ່ມີປະສິດຕິຜົນ	ຂະ ໜາດ 6000mm
ສູງສຸດທີ່ເຄຍ. ອັດຕາຜົນຕອບແທນ	6000mm / ນາທີ
ຄວາມແມ່ນຍໍາຕໍາແຫນ່ງເສັ້ນກົງ	±ຂະ ໜາດ 0.5mm / 10m
ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການເຮັດເລື້ມຄືນແບບກົງ	±ຂະ ໜາດ 0.5mm / 10m
ຄວາມຫຍາບຂອງດ້ານຕັດ	Ra12.5
ຄວາມຫນາຕັດໄຟ	ຂະ ໜາດ 6-150 ມມ
ຄວາມຫນາ perforation Max Flame	80mm
ຄວາມ ໜາ ຕັດຂອງ plasma ສູງສຸດ ສຳ ລັບ MS	25 ມມ
ຄວາມຫນາຕັດສູງສຸດຂອງ plasma edge ສຳ ລັບ SS	50 ມມ
ຄວາມ ໜາ ຕັດຂອງ plasma ສູງສຸດ ສຳ ລັບ MS	20 ມມ
ຄວາມຫນາຕັດສູງສຸດຂອງ plasma edge ສຳ ລັບ SS	32mm
ລາງລົດໄຟ	38KG
ໂຫມດຂັບລົດ	ຂັບຄູ່

ສະພາບແວດລ້ອມການເຮັດວຽກ

ອຸນຫະພູມສິ່ງແວດລ້ອມ	--4545 ℃
ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ	<90%, ບໍ່ມີສານປcondອງ
ອ້ອມຮອບ	ການລະບາຍອາກາດ, ບໍ່ມີການສັ່ນສະເທືອນ
ແຮງດັນຂາເຂົ້າ (ສາມາດເຮັດໄດ້ຕາມຄວາມຕ້ອງການແຮງດັນໄຟຟ້າຂອງປະເທດຜູ້ຊື້.)	ໄລຍະດຽວ, 220V, 50HZ ສາມເຟດ, 380V, 50HZ
ພະລັງງານປ້ອນຂໍ້ມູນ	2000W
ການຕັດຄວາມກົດດັນຂອງອົກຊີເຈນ	0.784-0.882M
ຄວາມກົດດັນຂອງອົກຊີ	0.392Mpa
ຄວາມດັນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ	0.049Mpa

ກອບ Gantry

Girder: ໂຄງສ້າງການເຊື່ອມໂລຫະ beam beam ສໍາລັບການໂຍກຍ້າຍຄວາມກົດດັນແມ່ນຈ້າງສໍາລັບ girder. ພື້ນຜິວທີ່ຜູກມັດຂອງ girder ຮັບຮອງເອົາໂຄງປະກອບຮ່ອງທີ່ ສຳ ຄັນເພື່ອ ອຳ ນວຍຄວາມສະດວກໃຫ້ແກ່ girder end ຜູກມັດ. ພື້ນທີ່ການເດີນທາງຂອງແຕ່ລະເສັ້ນຕິດຕາມຄູ່ມືໄດ້ຜ່ານເຄື່ອງຈັກທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາແລະມີສຽງແຫນ້ນແລະຊັດເຈນ. rack transverse ແມ່ນຖືກແກ້ໄຂໂດຍໄລປະຕູຢູ່ໃນເສັ້ນທາງທີ່ຖືກປະມວນຜົນໂດຍ girder. ນັ້ນແມ່ນສະດວກ ສຳ ລັບການທົດແທນແລະການປັບຕົວ. ໜຶ່ງ ໃນພວງມະໄລຂອງ girder ໄດ້ຕິດຕັ້ງເຫຼັກເສັ້ນກາກບອນທີ່ມີຄວາມສູງ 45 #. ຫຼັງຈາກທີ່ມີອາກາດຮ້ອນ, ພື້ນທີ່ຂອງລາງລົດໄຟແມ່ນມີຄວາມເຄັ່ງຄັດສູງແລະນຸ່ງເສື້ອ ໜັກ ເພື່ອຮັບຮູ້ການ ນຳ ໃຊ້ລົດພວງຂ້າມ. ອີງຕາມຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການ, ເຄື່ອງສາມາດໄດ້ຮັບການຕິດຕັ້ງດ້ວຍລາງລົດໄຟ ສຳ ລັບການເຄື່ອນໄຫວຂອງ 9 ຊິ້ນ (ຂື້ນກັບລູກຄ້າ) ຂອງໄຟຕັດລອກແບບຕັ້ງຫຼາຍຫົວຕັ້ງຢູ່ອີກຟາກ ໜຶ່ງ ຂອງ girder. ທາງລົດໄຟນີ້ໄດ້ຮັບການປຸງແຕ່ງລ່ວງ ໜ້າ ແລະສ້າງຕັ້ງຂື້ນເປັນປະເພດການປະກອບເພື່ອຕອບສະ ໜອງ ຄວາມຕ້ອງການຂອງການຕັດກgasາຊລີດແບບຕັ້ງຫຼາຍຫົວ.

End girder: girder ສິ້ນສຸດທີ່ໃຊ້ໄດ້ປະເພດກ່ອງວັດສະດຸເຊື່ອມໂລຫະ, ແລະ ກຳ ຈັດຄວາມກົດດັນຂອງການເຊື່ອມໂລຫະຫລັງຈາກເຊື່ອມ, ເຊິ່ງມີຂະ ໜາດ ກະທັດຮັດແລະເບິ່ງສວຍງາມແລະປະມວນຜົນສະຖານທີ່ gutter ກຸນແຈກັບ ໜ້າ ດິນທີ່ຜູກມັດຂອງ girder ເພື່ອຮັບປະກັນຂະ ໜາດ ຕິດຕັ້ງ. ມໍເຕີ servo ທີ່ຜະລິດຢູ່ປະເທດຍີ່ປຸ່ນແລະຜູ້ຜະລິດເຄື່ອງຈັກທີ່ຜະລິດຢູ່ປະເທດເຢຍລະມັນແມ່ນຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນກະແສໄຟຟ້າປາຍທາງທີ່ຖືກຄວບຄຸມໂດຍອຸປະກອນຂັບເຄື່ອນ. ອຸປະກອນລະບົບສາຍສົ່ງຖືກຕິດຕັ້ງໃສ່ແຜ່ນເລື່ອນຄູ່ມື, ໂດຍມີອຸປະກອນກົດພາກຮຽນ spring ຕິດຢູ່ເທິງແຜ່ນ ໜຶ່ງ, ເພື່ອຮັບປະກັນການວຸ້ນວາຍແລະການສົ່ງເກຍແລະລະບົບເກຍເພື່ອເຮັດໃຫ້ອຸປະກອນເດີນທາງມີຄວາມ ໝັ້ນ ຄົງແລະຕອບສະ ໜອງ ກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງການປ່ຽນແປງອັດຕາ. ລໍ້ຄູ່ມືແບບແນວນອນຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ທັງສອງສົ້ນຂອງ girder ສຸດທ້າຍ, ເຊິ່ງໃຊ້ເພື່ອປັບເນື້ອຫາທີ່ກົດດັນຂອງລໍ້ທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມຂົ້ນຢູ່ເທິງລົດໄຟ.

ກອບ gantry ແມ່ນປະກອບດ້ວຍ girder ແລະ girder ສິ້ນສຸດຢູ່ທັງສອງສົ້ນ, ດ້ວຍການຄົ້ນຫາໂດຍ gutter key ຢູ່ສົ້ນ ໜຶ່ງ; ມັນປະສົມສາຍພານທີ່ມີຄວາມແຮງສູງເພື່ອຮັບປະກັນການເຮັດວຽກທີ່ ໝັ້ນ ຄົງຂອງອຸປະກອນໂດຍບໍ່ມີການບ່ຽງເບນ. wiper ຝຸ່ນຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ທັງສອງດ້ານຂອງ girder ສຸດທ້າຍ. ໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານ, ມັນ ກຳ ຈັດຄວາມບໍ່ສະອາດເທິງພື້ນລົດໄຟເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມຕ້ອງການໃນການປະມວນຜົນແລະການຕັດຄວາມຮ້ອນເພື່ອ ອຳ ນວຍຄວາມສະດວກໃຫ້ແກ່ການຕັດ. ໃນລະຫວ່າງການເລັ່ງ, ການຖົດຖອຍແລະການຍົກຍ້າຍ, ຄວາມແມ່ນຍໍາໃນການເດີນທາງສູງສຸດຂອງອຸປະກອນດັ່ງກ່າວສາມາດຮັບປະກັນໄດ້.